De acuerdo con cifras oficiales, durante la punta mañana se contabilizaron 110 mil vehículos  más que durante el último día hábil, es decir, un 9% más de flujo.

Con dos drones se complementó el monitoreo de las cámaras de la UOCT, operando en Av. La Florida con Trinidad y Av. Domingo Santa María con Vivaceta.

Una positiva evaluación respecto el comportamiento del tránsito y de la operación del transporte público durante el horario de punta mañana, a nivel nacional, realizaron las autoridades del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, encabezadas por la ministra Paola Tapia, el subsecretario de Transportes, Carlos Melo,  el director de Transporte Público Metropolitano Guillermo Muñoz y el seremi de Transportes, Matias Salazar.

De acuerdo con el monitorio realizado por las Unidades de Control de Tránsito y los equipos desplegados en terreno del MTT,  los mayores aumentos de flujo  con relación al viernes pasado se produjeron entre 06:00 y entre 08:00, reportándose un incremento superior al 16% en dicho tramo horario. En tanto, entre las 06:00 y las 10:00 el aumento fue de un 9%, contabilizándose 110 mil vehículos más, y los tiempos de viaje crecieron un 11,1%, condiciéndose con el aumento en los flujos experimentados.

“En general, el balance es positivo tanto en Santiago como a nivel nacional. Esto, da cuenta de la efectividad del trabajo desarrollado, el cual estuvo basado en una completa planificación, en la coordinación con las distintas entidades involucradas y con una entrega detallada de información a los usuarios. Gracias a ello, fue posible prever de manera certera los puntos de mayor afluencia y tomar a tiempo las medidas necesarias para mantener el flujo de desplazamiento constante. Por ello, reiteramos el llamado a los usuarios para que continúen planificando sus viajes de manera anticipada y a preferir, en la medida de lo posible, el transporte público”, indicó la ministra Tapia.

De acuerdo con la autoridad, pese al aumento del flujo vehicular y del número de usuarios del transporte público observado, las medidas tendientes a facilitar el desplazamiento de aquellos que hoy regresaban a sus rutinas funcionaron de manera óptima, permitieron que el retorno se produjera de acuerdo a lo esperado.

Entre las acciones desarrolladas destacan el aumento de un 10% de la flota de Transantiago respecto de la época estival, además del monitoreo especial a 140 servicios de alta demanda y los refuerzos realizados en durante la punta mañana y que se repetirán en la tarde.

En el caso de Metro, éste reforzó la operación de todas sus líneas, así como también aumentó un 17% el personal de seguridad y un 7% el personal del servicio, transportándose entre las 07 y las 09 horas más de 443 mil pasajeros.

En tanto, tal como se había anunciado el servicio de Metrotren Nos, incrementó su frecuencia, siendo ésta de 6 minutos durante la punta mañana y de 10 minutos en valle, transportando a más de 9 mil personas antes de las 08 am. En el caso de Metrotren Rancagua, éste mantuvo su itinerario vigente.

Nuevas tecnologías

De manera inédita, durante la jornada el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones incluyó dos drones para complementar el monitoreo realizado a través de las 252 cámaras de la UOCT en los principales ejes de la capital.

“Evaluamos en forma muy positiva los primeros dos drones que han recorrido la capital  y que nos permitieron visualizar aquellas intersecciones que tenían puntos ciegos, dándonos una completa visión de las zonas  registradas, en este caso Av. La Florida con Trinidad y Av. Domingo Santa María con Vivaceta. Mañana los drones operarán en Macul con Rodrigo de Araya y  en Av. Pajaritos con Las Torres”, afirmó la secretaria de Estado, Paola Tapia.

Sin embargo, esta no fue la única nueva tecnología incluida durante el monitoreo. En el Directorio de Transporte Público Metropolitano se utilizó un nuevo panel, el cual permite tener información en línea y más completa respecto la operación de los buses.  La nueva pantalla permite tener una visión global del sistema, entregando el detalle de la posición exacta de los buses, incluyendo además notificaciones relativas a incidentes, como desvíos, tráfico denso, semaforización, entre otros.