• El equipo de fiscalización espera realizar más de 800 controles en la Región durante los tres días festivos.

• Autoridad de transporte reitera llamado a los pasajeros a utilizar cinturón de seguridad e informarse sobre sus derechos y deberes.

Una intensa fiscalización, en el marco de un nuevo fin de semana largo, está realizado la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la Región del Biobío junto a Carabineros. El objetivo, es contribuir en la disminución de accidentes de tránsito por mal estado de los buses o la irresponsabilidad de algunos conductores. Además de recordar los derechos y deberes a los pasajeros de buses interurbanos y reforzar el uso del cinturón de seguridad, ya que por esta última infracción, los usuarios podrían enfrentar multas que van desde 1 UTM a 1,5 UTM. Recordar también que todos los buses interurbanos cuya fabricación sea a partir de 2008 deberán contar obligatoriamente con cinturones de seguridad.

El Secretario Regional Ministerial, César Arriagada, sostuvo que “estas fiscalizaciones las seguiremos haciendo de manera integral durante todo el fin de semana en el marco del Plan de Fiscalización anual que realizamos en la Región. Particularmente para este fin de semana se espera realizar más de 800 controles, pero también es una oportunidad para recordarle a los usuarios del transporte interurbano que utilicen el cinturón de seguridad como medida para proteger sus vidas”, recalcó el Seremi.

La autoridad regional de transportes agregó que entre otras consideraciones los usuarios pueden exigir que las empresas informen públicamente tarifas y horarios. En caso de pérdida de equipaje la empresa deberá pagar hasta 5 UTM. El pasajero también puede pedir que se respeten los límites de velocidad establecidos y verificar la autorización del bus para transportar pasajeros., para esto los usuarios puede ingresar a www.mtt.cl/consultaweb.

Cabe recordar que en esta misma fecha de 2013 el equipo de la Seremi realizó más de 700 controles, los que resultaron con un rechazo del 5.2%. Entre las principales causas de desaprobación se encuentran condiciones técnicas deficientes (32.5%) y hoja de rutas no aptas (17.5%). Sin embargo, a pesar de estos operativos se registraron 111 accidentes de tránsito en el Biobío, con un saldo de 4 fallecidos y 115 lesionados en la Región. Entre las principales causas de fallecidos fueron la imprudencia del peatón y la conducción en estado de ebriedad.

En tanto, en lo que va corrido del año la Seremi de Transportes ha realizado 5.463 fiscalizaciones a buses interurbanos y rurales con un 9.8% de rechazo. Las principales causa de infracciones en el caso de los interurbanos y rurales dicen relación con condiciones técnicas deficientes (45%), dispositivo electrónico (13.4) y problemas con el cuadro tarifario (7.54%).

Derechos y deberes de los usuarios:

• Derechos de los pasajeros de buses interurbanos:

- La empresa debe informar tarifas y horarios.
- El pasajero podrá devolver el pasaje con 48 horas de anticipación y deben reembolsarle hasta el 85% de su valor.
- El pasajero podrá llevar hasta 30 kilos de equipaje sin costo, el que puede declarar a través de un formulario. Si excede ese peso, debe fijar una tarifa con la empresa.
- En caso de pérdida de equipaje la empresa deberá pagarle por él hasta 5 UTM.
- En viajes de más de 5 horas la empresa debe pedirle los datos básicos para un listado informativo.
- El usuario tiene derecho a que se respeten los límites de velocidad.

• Deberes de los pasajeros:

- El usuario debe viajar sólo en buses autorizados. Puede consultar en www.mtt.cl/consultaweb
- Deberá tomar el bus sólo en terminales o paraderos autorizados.
- Usar siempre el cinturón de seguridad.
- No podrá nunca viajar de pie.

• En los últimos 5 años, fallecieron 455 peatones en accidentes de tránsito en la Región, y más de 6 mil resultaron lesionados.

• Las principales causas de los accidentes fatales de peatones son la imprudencia del propio peatón (62%) y el alcohol en el peatón (16%).

• Autoridad regional de Transportes junto a Carabineros encabezó campaña de concientización entre peatones en las inmediaciones de la Universidad de Concepción.

Cerca del 40% de fallecidos en accidentes de tránsito son peatones. Con esa cifra, Chile es el país con la mayor tasa de peatones fallecidos entre los países de la OCDE, cuyos países, en promedio, registran una tasa del 20% de peatones fallecidos. A modo de ejemplo, en países como Austria y Noruega, el porcentaje rodea el 15%, mientras que en los Países Bajos los peatones solamente registran el 10% del total de fallecidos en siniestros viales.

Éste es uno de los principales contenidos del Estudio sobre el Perfil del Peatón, elaborado por Conaset y presentado hoy en la capital regional del Biobío por el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, César Arriagada. El análisis considera las principales causas y características de los accidentes de tránsito y de los peatones involucrados.

“Los peatones son los usuarios más vulnerables de las vías, pues carecen de toda protección ante un impacto y, por lo tanto, en caso de un accidente, tienen más probabilidades de resultar muertos o con lesiones graves, por lo que es fundamental que cada persona tome medidas de autocuidado”, explicó el Seremi.

“Esto es particularmente relevante si consideramos que en algún momento del día, todos somos peatones: cuando el conductor se baja de su auto, cuando una persona deja su bicicleta y camina a su lugar de trabajo o estudio, cuando un pasajero desciende de un bus”, agregó la autoridad.

Cabe destacar que a nivel nacional la Región del Biobío, se ubica en el segundo lugar, tras la Región Metropolitana, de zonas con mayor número de peatones fallecidos en siniestros de tránsito.

Principales cifras regionales del estudio
De acuerdo a los principales resultados de este estudio, que analizó tanto las cifras de accidentes de 2013 como la evolución entre 2009 a 2013, en los últimos 5 años fallecieron 455 peatones en accidentes de tránsito en la Región del Biobío, y más de 6 mil resultaron lesionados.

El estudio además reveló que en la Región, el 75% de los peatones fallecidos son hombres, que la mayoría tiene entre 46 y 63 años de edad (32%) y que las principales causas de los accidentes fatales de peatones son la imprudencia del propio peatón (62%) y el alcohol en el peatón (16%).

Frente a estas cifras, la máxima autoridad de Transporte en la Región sostuvo que “los peatones también tienen derecho a circular por la vía pública, sin embargo es necesario entender la importancia de transitar por los espacios señalizados y en un estado apropiado. No queremos lamentar más vidas a causa de accidentes innecesarios”.

El estudio también mostró que el mayor número de peatones lesionados y fallecidos en accidentes de tránsito se registra entre las 18:00 y las 21:00 horas, período en que hay poca o nula luz natural, y que es también la hora en la que las personas salen de sus trabajo y se dirigen de vuelta a sus hogares.

Respecto de la zona en la que se producen estos accidentes, la mayoría de los atropellos se concentran en las zonas urbanas, llegando a un 45% en el caso de accidentes fatales, y a un 91%, en el caso de accidentes con peatones lesionados.

Peatones fallecidos CDE (Fuente: IRTAD, 2012)

La iniciativa busca generar conciencia en los conductores de camiones, respecto a las condiciones de trabajo, jornada laboral y descansos para así evitar accidentes de tránsito.
Un pestañeo de 1 segundo a 90 kilómetros por hora significa avanzar alrededor de 25 metros, lo que representa un riesgo altísimo en materia de seguridad.

Durante el 2013 a nivel nacional el sector del transporte de carga se vio altamente afectado por tragedias carreteras, pues se registraron 5 mil 914 accidentes de tránsito donde se vieron involucrados camiones, lo que dejó un saldo de 83 personas fallecidas y 1.635 lesionados. Un número importante de ellos, tuvo como causa basal del accidente el cansancio tras el volante debido a las prolongadas horas de viaje y las precarias condiciones que tienen los conductores para descansar.

Por este motivo el Sindicato de Choferes de Camiones de Chile (Sitrach), junto al Seremi de Transportes, César Arriagada, y la Dirección del Trabajo, lanzaron la campaña “La Fatiga Mata”, con el objetivo de reducir los índices de accidentabilidad de conductores de camiones en las rutas.

Entre las principales causas de accidentes de camiones se encuentra el no estar atento a las condiciones de tránsito, la pérdida de control del vehículo y la fatiga en la conducción, por lo que el principal desafío es que los choferes descansen las horas adecuadas antes del viaje.

En la oportunidad el Seremi de Transportes, César Arriagada, indicó que “al igual que los choferes de buses interurbanos, un conductor del transporte de carga no puede exceder las cinco horas de conducción continua. Además, como Ministerio de Transportes, estamos reforzando nuestra labor fiscalizadora para garantizar que se cumpla con la normativa vigente y con las condiciones técnicas de seguridad del vehículo”.

En materia de cifras, hasta julio de este año, personal de Fiscalización de la Seremi de Transportes ha realizado más de 2 mil 600 controles, alcanzando una tasa de rechazo del 12%. Entre las principales causas de infracción registradas se encuentran condiciones técnicas deficientes, dispositivo electrónico o tacógrafo en mal estado, el no respetar restricción en el Puente Llacolén y no portar documentos.

SÍNTOMAS DE FATIGA

• Bostezos
• Ojos pesados
• Mareos y vista nublada
• Alucinaciones
• Somnolencia (siente sueño) y falta de concentración
• Fatigado por hambre o por sed
• Lentas reacciones
• Conducción errática, traspasa el eje central de la calzada

En el marco del lanzamiento de la campaña de prevención de accidentes de tránsito por exceso de velocidad, el Seremi de Trasportes y Telecomunicaciones, César Arriagada, anunció que el Gobierno decidió presentar urgencia simple a la tramitación del Proyecto de Ley que crea el Centro Automatizado de Infracciones (CATI).

“Para nosotros es prioritario contribuir a disminuir las tragedias en las carreteras y, especialmente, evitar la pérdida de vidas en accidentes. Por ello, el Ministerio de Transportes presentó la urgencia simple para avanzar con el proyecto CATI, cuyo objetivo es precisamente prevenir accidentes provocados por el exceso de velocidad”, señaló la autoridad regional.

La iniciativa legal contempla la instalación de cámaras automatizadas en puntos de alta accidentabilidad, con el fin de reducir las víctimas fatales provocadas por el exceso de velocidad. Las cámaras, que estarán instaladas en lugares debidamente señalizados, detectarán a los vehículos que circulen sin respetar los límites de velocidad.

“Como Ministerio de Transportes confiamos en que este proyecto tendrá un apoyo transversal en el Congreso, ya que la reducción de los accidentes de tránsito es una preocupación compartida por toda la sociedad”, manifestó Arriagada.

El Seremi de Transportes y Telecomunicaciones indicó que el propósito de la iniciativa es generar un cambio de conducta entre los automovilistas para que conduzcan respetando los límites de velocidad establecidos, evitando así el riesgo de provocar accidentes y sufrir sus lamentables consecuencias.

En este sentido, Arriagada llamó a los conductores a cumplir con la normativa de tránsito y no exceder la velocidad permitida, recordando que este factor está presente en 4 de cada 10 accidentes de tránsito con resultado de muerte. “Especialmente ante este fin de semana largo, le recordamos a conductores, peatones y ciclistas, la necesidad de asumir una conducta responsable en las vías, en resguardo de su seguridad y la de las demás personas”, agregó el Seremi.

La autoridad hizo estas declaraciones al presentar una campaña “viral” de seguridad vial orientada a sensibilizar a la ciudadanía respecto a trágicos efectos de los accidentes provocados por el exceso de velocidad (https://www.youtube.com/watch?v=5qT1xMUkAZw&feature=youtu.be)

A su vez, junto a Carabineros, se entregó material preventivo en el marco de un nuevo fin de semana largo.

• El Decreto establece mayores exigencias para las motocicletas, reglamentando requisitos para el sistema de frenos, espejo retrovisor y dispositivo de retención para pasajeros, entre otras.
• El ministerio además está formulando el primer Plan de Seguridad Vial de Motos, proyecto que cuenta con la participación de los propios usuarios de este modo de transporte.

Durante la última década, el parque de motocicletas ha aumentado en un 872% en la Región del Biobío. Así lo demuestran las estadísticas del INE, pues mientras en 2004 habían sólo 1.810 motos en toda la región, el 2013 esta cifra subió a las 15.789. Al mismo tiempo, a nivel nacional se ha registrado un crecimiento de los fallecidos en este modo de transporte.

Sólo en nuestra región, durante 2013 hubo 791 accidentes donde se vieron involucradas motocicletas dejando un saldo de 11 personas fallecidas y 780 lesionados. Estas cifras nos elevan a la región con el mayor número de accidentes, fallecidos y lesionados después de Santiago.

Por esta razón y con el objetivo de mejorar la seguridad vial relacionada a los motociclistas, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones anunció hace unos días un decreto que mejora las condiciones de seguridad de las motocicletas nuevas que ingresen al país.

Con el objetivo de informar sobre estos avances, el Seremi de Transportes del Biobío, César Arriagada, junto a Carabineros, se reunió con la Asociación Deportiva de Motos de la Provincia de Concepción, a quienes además entregaron implementos de seguridad como huinchas y chalecos reflectantes.

“Cada día es más necesario reforzar las medidas para prevenir accidentes y proteger la vida de los motociclistas. Por ello estamos trabajando el primer Plan de Seguridad Vial para Motos, un paquete de varias medidas que implementaremos de forma paulatina durante los próximos años, y que empieza con la introducción de nuevos requisitos de seguridad para las motocicletas”, explicó la autoridad regional de Transportes.

Con la nueva norma, que entrará en vigencia el próximo año, se establecen estándares para el sistema de frenos, depósito de combustible, dispositivo de retención para pasajeros, espejo retrovisor y mandos, testigos e indicadores que cumplan con regulaciones internacionales.

De esa forma, las motocicletas por ejemplo deberán cumplir con estándares mínimos de eficiencia para que la moto frene adecuadamente en distintas condiciones de la calzada, considerando la distancia de frenado a distintas velocidades, así como requisitos constructivos para hacer más eficiente la retro-visión del motorista, considerando la ubicación del espejo, el campo de visión, la reflectancia y sus dimensiones. Además, la norma establece la estandarización de los controles de la motocicleta para evitar los errores en la conducción, considerando para ello la disposición de los mandos de freno, de transmisión, de iluminación y señalización, además de las especificaciones de los testigos del tablero de comando.

“La nueva normativa eleva los estándares de seguridad de las motocicletas a niveles de exigencia internacional. Esto es especialmente importante si recordamos que los motociclistas son unos de los usuarios más vulnerables de las vías, ya que carecen de toda protección ante de un impacto”, precisó Arriagada.

El cumplimiento de los requisitos como el dispositivo de retención para pasajeros, el espejo retrovisor y el desempeño de frenos entrará en vigencia en julio 2015 para las motocicletas nuevas que se inscriban en el Registro de Vehículos Motorizados (RVM), mientras que a inicios del año 2016, todas las motos que entren al país deberán cumplir con la totalidad de las nuevas especificaciones que norma el decreto.

Antecedentes
Tal como el resto de los conductores de vehículos motorizados, los motociclistas deben contar con una licencia de conductor, la clase C. En cuanto a las normas aplicables al motociclista, hace poco más de un año, quienes postulan a la licencia de conductor que le habilite para conducir motos, deben rendir un nuevo examen teórico de conducción.

En la última reunión del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial, que reúne a los líderes iberoamericanos de tránsito y seguridad vial, los participantes acordaron preparar en cada uno de los países miembros un Plan de Seguridad Vial de Motos. Para la formulación de dicho plan, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través de Conaset, llamó a los ciudadanos a manifestar sus ideas y necesidades en Diálogos Ciudadanos que se realizaron durante el mes de julio en Santiago, Temuco y Copiapó. Los encuentros contaron con la participación de distintas agrupaciones y asociaciones de motociclistas, vendedores de motos, asociaciones de víctimas, asociaciones de ciclistas, así como también ciudadanos no organizados.
Para quiénes no pudieron asistir, se implementó un blog digital para la manifestación de opiniones y sugerencias sobre la seguridad de motociclistas: www.conaset.cl/motociclistas.html

Con el objetivo de trabajar en el diseño de un plan regional de carácter intersectorial para abordar la prevención de accidentes de tránsito, hoy se llevó a cabo la primera sesión del Comité Regional de Seguridad de Tránsito (Coreset).

La cita que se llevó a cabo en dependencias del Gobierno Regional del Biobío, fue presidida por el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, César Arriagada, y en ella participaron todos los organismos públicos que integran la Coreset: Educación, Salud, Transportes, Obras Públicas, Carabineros, Senda e Injuv. Además de entes privados como Automóvil Club de Chile y la Mutual de Seguridad.

La autoridad regional de Transportes indicó que “cada accidente con resultado de muerte que ocurre en las rutas de nuestra región nos importa y nos preocupa. Por ello, debemos agotar todos los medios para disminuir la tasa de accidentes y por ello valoramos este trabajo intersectorial, que tendrá como primera misión desarrollar rápidamente un plan de acción con propuestas concretas”.

Hay que destacar que en Chile cada día fallecen 5 personas por accidentes de tránsito lo que anualmente suman cerca de 1.500 compatriotas. Además son la primera causa de muerte en niños entre 0 a 14 años y la segunda causa de muerte en jóvenes.

Manéjate por la Vida

La Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset), a través del Programa de seguridad vial “Manéjate por la Vida”, una alianza público-privada, ha desarrollado una serie de iniciativas para disminuir las altas tasas de accidentabilidad a través de más educación vial en los colegios, fiscalización y cambios legislativos como la Ley de Tránsito, promulgada en marzo de 2012 y que buscó endurecer las penas para quienes sean sorprendidos manejando bajos los efectos del alcohol o en estado de ebriedad.

A su vez, el Ministerio de Transportes a través de Conaset, puso en marcha una profunda modificación en el sistema de otorgamiento de las licencias de conductor, que busca hacer más exigente este proceso y así asegurar que quienes obtienen el permiso para manejar cuentan con los conocimientos necesarios para hacerlo y de este modo, prevenir accidentes de tránsito a nivel nacional y regional.

Autoridades llegaron hasta el Colegio España de Concepción, para entregar los primeros ejemplares.
El objetivo de esta iniciativa es incluir contenidos de prevención y autocuidado en los programas de estudio de los niños y jóvenes del país.

Con el fin de avanzar hacia una cultura vial preventiva, el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, César Arriagada, junto a su par de Educación, Sergio Camus, presentaron hoy en el Colegio España de Concepción, el manual Transitemos Seguros, la primera guía de seguridad vial para la Enseñanza Media. El material busca incorporar la educación de tránsito y seguridad vial, de manera transversal en los programas de estudio de los alumnos.

“Tenemos el desafío de desarrollar desde la infancia una cultural vial en el país y una de las tareas centrales que nos planteamos es incorporar la seguridad de tránsito a la educación de nuestras niñas y niños,” explicó el Seremi.

La autoridad regional de Transportes explicó que los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en jóvenes a nivel mundial. Según cifras de la Organización Mundial de la Salud (OMS), cada año mueren aproximadamente 400.000 jóvenes menores de 25 años en las carreteras y calles de todo el mundo. Concretamente en Chile, los accidentes de tránsito son la segunda causa de muerte en jóvenes: cerca del 17% fallece por siniestros viales.

Para enfrentar este problema, los ministerios de Transportes y Telecomunicaciones, a través de Conaset, y de Educación, a través de la Unidad de Currículum y Evaluación, están implementado la Seguridad de Tránsito como parte del currículum escolar de los Párvulos, la Enseñanza Básica y Media de todo el país, con el fin de elevar los niveles de cultura y respeto vial.

De forma complementaria a la incorporación de la seguridad vial a los programas de estudio, se desarrolló material educativo para cada uno de los niveles, con el objeto de apoyar el trabajo de los docentes en la incorporación de actividades que incentiven la prevención de accidentes. La guía “Transitemos Seguros” para 7°, 8° y Enseñanza Media pone un foco especial en actividades relacionadas con la prevención de accidentes por exceso de velocidad y por la conducción con alcohol, dado que son las principales causas de los accidentes fatales.

“Lo que queremos es formar a futuros peatones y conductores conscientes de su propio rol en el autocuidado y la prevención de accidentes de tránsito. En esta tarea, la educación juega un rol trascendental para lograr instalar una cultura de seguridad vial en el país”, comentó por su parte el Seremi de Educación, Sergio Camus.

4.000 ejemplares del Manual manuales de “Transitemos Seguros” se pondrán a disposición de cada uno de los establecimientos educacionales con enseñanza media a nivel nacional y además estará disponible para descargar de manera gratuita en www.conaset.cl.

En el marco del proceso de transformación al sistema de licencias de conducir impulsado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el ministro Pedro Pablo Errázuriz anunció la semana pasada la publicación en el Diario Oficial del decreto que fija las características del nuevo documento, incorporando elementos tecnológicos y mayores estándares de seguridad.

En ese sentido, el secretario de Estado afirmó que “este nuevo documento entrega herramientas tecnológicas para aumentar la seguridad de este instrumento, así como para fiscalizar de mejor manera en terreno. Esto, pues permitirá verificar en línea la información y el estado de las licencias”.

“Esta medida es parte de una completa reforma al sistema de otorgamiento de licencias de conducir que estamos impulsando para proteger la vida de las personas, al desarrollar medidas que refuercen la prevención de accidentes y que las personas que manejan en nuestro país cuenten con las capacidades para hacerlo de manera responsable y segura”, agregó Errázuriz.

En este contexto el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la Región del Biobío, Claudio Silva, presentó hoy en Concepción, una maqueta de la nueva licencia que, tras la publicación del decreto, comienza su cronograma de implementación.

Así, durante los próximos meses se realizará el diseño y desarrollo de la plataforma tecnológica que se utilizará para solicitar la confección y personalización del documento. Paralelamente, se pondrá en marcha el proceso de licitación del proveedor a cargo de la confección.

Con ello, la nueva licencia será entregada a partir de agosto de 2015 en los municipios de todo el país, que anualmente emiten alrededor de 1.100.000 documentos. En tanto, en nuestra región, comunas como en Concepción se entregan 11.530 licencias; en Los Ángeles, 12.651; en Chillán 7.712 y en Lebu 1.516.

Características de la nueva licencia
Entre algunas de las características de este nuevo documento destacan elementos como microtextos, impresiones UV que solamente son visibles con rayos ultravioleta, fondos y dibujos complejos de seguridad, y una personalización láser en relieve, entre otros elementos, que son de nivel de seguridad forense.

Además, contendrá un código QR que representará el folio del documento, modernizando la labor de fiscalización. Por ejemplo, cuando un ciudadano solicite un duplicado de su licencia de conductor al municipio, el folio de la licencia anterior quedará automáticamente desactivado. Así, tanto Carabineros de Chile como los fiscalizadores del Misterio de Transportes y Telecomunicaciones podrán verificar en línea la información y el estado del documento.

También se incluirá un chip que almacenará datos como el RUT del conductor, el número de folio de la licencia, la firma electrónica del Director de Tránsito y el municipio que solicitó su emisión. Se trata de una tecnología escalable, lo que implica que en el futuro se podría incorporar a este chip el historial de comportamiento del titular, como infracciones y multas pendientes, por ejemplo.

El documento tendrá un diseño más moderno para facilitar su lectura: con íconos al reverso se presentarán las diferentes clases de licencia, con el fin de identificar fácilmente qué tipo de licencia porta el conductor.

Para la autoridad regional de Transportes, “con esta nueva licencia, Chile se pone a la vanguardia y se iguala a países de la Unión Europea en tecnología y seguridad del documento”.

“Con los cambios que estamos introduciendo a la obtención de licencia y al documento, hemos modernizando un sistema que no había tenido mejoras significativas en más de una década, con el propósito de alcanzar un proceso más riguroso para contar con mejores conductores para Chile”, puntualizó Silva.

BIOBIO

Una serie de medidas tendientes a resguardar la seguridad de la ciudadanía fueron presentadas hoy a través del Plan de Fiscalización y Campañas Preventivas que desarrollará la Seremi de Transportes del Biobío en el marco de las fiestas de fin de año.

Para ello, la autoridad regional de la cartera, Claudio Silva, junto a Carabineros, encabezó una fiscalización en el Terminal Collao de Concepción, donde se distribuyó la Guía Para el Pasajero Interurbano que informa sobre los derechos y deberes de los usuarios que utilizan este modo de transporte. Leer más…